在“小而精专”的专业化不断发展的同时,近年来,规模效应已被愈加重视。除了把企业做强做大,使规模经济产生效益之外,模具集群生产也不断显示其优越性,因而“模具城”、“模具园区”、“模具生产基地”等各种集群生产形式在全国迅速发展。
目前全国年产1亿元以上模具的企业已有40多个,**过3000万元以上的企业已有200多个,具有一定影响力的“模具城(园区)”已有近50个。这些模具集聚生产基地的建设,北京模具,对我国模具工业的发展起到了积极的促进作用。
近年来,为适应经济建设的实际需要,我国的模具制造水平在3D打印等技术的推动下不断提升,3D打印齿轮模具也日益走红。
众所周知,模具被誉为是“工业之母”,一款产品在投入批量化生产之前,模具修补加工,总要先制造出一个模型看看效果,从而改进产品设计的不足之处。在过去的一段时间里,随着科技革命的列车不断向前行进,我国的模具制造业也驶入了发展的快车道。
汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。汽车模具产品包括汽车覆盖件模具、轮胎模具、内外饰塑件模具、车灯模具、汽车保险杆模具、汽车仪表板模具等。目前,国内汽车冲压模具产值**亿元的企业已有10多家,5000万元至1亿元的企业有20家左右,这些企业是我国汽车模具行业的主力。
自2009以来,模具加工,我国汽车市场处于持续升温状态。据统计,2009年中国汽车产量为1379.1万辆,同比增长48.30%,**过美国,成为**产销量一国家。2010年,模具加工供应商,随着中国经济全面复苏,中国汽车工业作为中国**振兴产业,得到国家政策扶持,加之汽车下乡的推动,中国各大汽车企业均加大产量,当年中国汽车产量**过1800万辆,保持**产销量一的地位。同时,国外汽车成员纷纷将目光转向中国市场,作为其**较主要的汽车市场加大了投资及生产力度,其中汽车模具也是重要投资领域之一。